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西德105，西德m41

来源：[db:H1] 浏览：0 2024-05-24 23:12:00

1960年代初，西德开始研制新一代轻型坦克，其中包括综合性能较差的SP I.C，以及稍晚出现的Ru 251。

Ru 251轻型坦克

西德105，西德m41

Ru 251定位为类似SP I.C轻型坦克的轻型侦察坦克，作为西德装备的美国M41轻型坦克的替代品，但西德要求Ru 251不仅仅用于高速侦察。马苏。其火力可击穿T-54/55等主战坦克。 Ru 251底盘来自哪里，是很多军事爱好者争论的问题，但最夸张的事实是，百科全书中称Ru 251是由麻省理工学院开发的，我相信你是这样的。它虽然培养工程师和技术人员，但并不直接参与成品坦克的研制或其他工作，明显是美国的高等教育机构。为什么他们没有对德国进行良好的教育就选择与德国合作开发坦克呢？显然这是一个翻译错误。

Kanonenjagt 装甲坦克歼击车

维基百科目前的说法是，Ru 251底盘源自Kanonenjagdpanzer坦克歼击车，而后者又源自声名狼藉的法国HS-30装甲车（德国历史上最大的军事采购腐败丑闻之一）。事情已经完成了。）。这就提出了另一个问题：有人认为Kanonenjagdpanzer坦克歼击车的原型出现于1964年，而Ru 251的第一辆原型出现于1963年。这个问题其实并不难解释，德国在获得HS-30装甲车之后，闹得沸沸扬扬，如果说花巨资购买的大量装甲车报废了，那么德国本来就没有那么富裕，就开始翻新，翻新后的底盘用于Kanonenjagdpanzer坦克歼击车，并在翻新底盘的基础上进行了适当的改装，以适应轻型坦克的需要，但这并不矛盾，无法确定。开发进度取决于原型发布的早还是晚。

Ru 251轻型坦克

Ru 251坦克底盘的行走装置进行了调整：仍然有五对轮子，但支撑滑轮和其他轮子的数量增加到四对，以适应高速。该坦克配备650马力柴油机，重25吨，单位输出功率26马力/吨，最高时速75公里，机动性能满足设计要求。

Ru 251轻型坦克

坦克的装甲防护较弱，毕竟只是一辆轻型侦察坦克。无需考虑防御反坦克武器的攻击。速度是生存的关键。 Ru 251采用焊接装甲，车体前部装甲厚25毫米，机头顶部和底部采用大倾角设计，炮塔侧面采用圆弧过渡形状。炮塔两侧的结构防护厚度约为20毫米。

Ru 251轻型坦克

主炮是美国M36火炮BK90的改进型，炮管直径仅大了40倍，该炮的性能指标不是很好，但非常适合与装甲车和步兵作战。虽然是战车，但如果想用主炮作战，也可以尝试用穿甲弹来对抗坦克，但动能穿甲弹无法可靠击穿苏联坦克的正面装甲。辅助武器为MG3A1机枪。到1964年，只制造了两架Ru 251原型机，此后就没有任何进展。许多信息尚未公开，这是某些性能数据未知的主要原因。

Ru 251轻型坦克

轻型坦克之所以被放弃，与当时西德的装甲情况有关；原本分配给Ru 251的侦察功能本可以通过装甲车来实现，但其90毫米火炮太高太低。看起来确实如此。无论如何你都无法穿透坦克，所以安装一门大炮会更现实。还有反坦克导弹技术的发展，让装甲车甚至步兵有了与主战坦克竞争的能力，而无需携带笨重的大口径火炮。专业坦克战留给了1965年出现的豹1主战坦克。作为一款轻型坦克，考虑到当时的技术水平，Ru 251 的要求有点高。虽然重量轻，但具有与主战坦克抗衡的能力。还不如放弃后者，专心侦察。这可能仍然是一种可能性，但它具有实用价值。