英伦重型军舰，英伦舰队

冷战开始后，西方军事战略家思考如何应对苏联装甲集群的威胁。面对T-34等大量中型坦克，英美也迅速研发了战后第一款坦克，如百夫长、M48等。对手巨大的数量优势被其质量优势部分抵消。然而，对于同样快速发展的苏联重型坦克，目前还没有找到可靠的对策。因此，除了积极研究其他反重型坦克手段外，英美也开始了自己重型坦克的研制。其中，经验比较丰富的英国人推出了FV4005和FV215B这两款此前从未投产的概念产品。

代表战后第一代坦克的杰出坦克百夫长

当时只有苏联有建制使用重型坦克的经验。除了彻底战败的德国之外，西方国家在这一领域的技术积累并不多。于是，不同的厂商推出了各种奇怪的设计。其中，英国183毫米坦克榴弹炮的概念最为独特。事实上，这种坦克炮的原型源于古代的设计来源。 20世纪初，英国军方研制了183毫米BL7.2榴弹炮，以对抗德国210毫米榴弹炮。这种威力强大但行动迟缓的老式武器参加过两次世界大战，立下不少功绩。战后，英国坦克工程师谈起苏联斯大林系列122毫米火炮，觉得自己的坦克炮永远无法与他们竞争。于是，有人想出了BL7.2榴弹炮，准备将其改装成新一代坦克主炮，更加强大。

第一次世界大战期间开发的BL7.2榴弹炮

然而，最初的榴弹炮并不适合攻击装甲目标。主要原因是炮管太短，弹丸的加速度也很有限。于是，英国人改进了他们的新型L4坦克炮，增加了炮管长度。体积的增加使得该炮的总重达到了前所未有的4000公斤，成为英国历史上口径最大的火炮。这把火炮太大了，很难找到适合L4主炮的装载平台。高达87吨的恐怖后坐力对于大多数车辆来说都难以承受。大炮发射时产生的大量烟雾很可能直接毒害坦克乘员。正是因为L4坦克炮具有诱人的破甲效果，设计师们才继续对其进行研发。

FV4005试验箱侧视图

在火炮测试中，L4使用的是传统的穿甲弹和破甲弹。实验证明，普通子弹可以击穿1.5米厚的混凝土墙。使用破甲弹发射时，在击中150 毫米厚的钢装甲板时，可在背部产生50 公斤快速爆炸的装甲碎片。也就是说，如果配备了这门巨大的主炮，它可以轻松摧毁当时的任何坦克。最初，英国军方选择的平台是百夫长坦克。安装183毫米坦克炮后，成为了一款独特的FV4005试验坦克。设计师还专门为L4主炮设计了全自动机械供弹系统，避免士兵手动携带200磅炮弹。结果，由于重型火炮和新的自动装载系统，车辆的重量超过了50吨。然而，英国唯一能为FV4005提供的动力系统是一台只有640马力的Meteor发动机。这使得车辆的推重比仅为每吨12.75马力，使其勉强达到每小时34.6公里的龟速。

头重脚轻的设计使FV4005 易于翻身。

这并不是FV4005 的唯一缺点。由于183枪的后坐力较大，FV4005在侧向射击时很容易发生侧翻事故。安装大口径坦克炮需要牺牲防御装甲配置，使得坦克在战场上的生存能力极低。因此，无论如何进行小修，该型坦克都无法派上战场。于是，设计师们想出了另一个重型坦克项目——FV215B。这次，我们使用了当时正在开发的征服者重型坦克作为车体，并再次尝试安装183毫米火炮。不过，即使拥有宽大的征服者底盘，L4火炮安装仍然显得头重脚轻。

FV215B试验罐侧视图

万不得已，英国人索性将整个炮塔移至尾部区域，类似于后来自行榴弹炮炮塔的布置。但这样做仍然存在缺点。如果主炮侧向射击，坦克的重心就更加不稳定，所以唯一的解决办法就是将射击角度固定在前方45度的扇形范围内，这严重限制了战场上的行动自由。然而，FV215B的防护能力得到了显着提高，正面装甲厚度现在超过152毫米。但这些改进并不能掩盖攻击力较弱的事实。由于尺寸有限，无法容纳所有弹药输送系统，主炮只能达到每分钟6发的射速。考虑到当时的技术条件，这个问题几乎没有办法调整和改进。

FV215B必须将炮塔移至后方，以调整整车重心。

值得注意的是，FV215B从未生产过实验原型机。除了独特的设计缺陷之外，整体技术的改进也使得传统设计变得不必要。以反坦克导弹为主的各种新型武器相继出现，英军对苏联重型坦克的恐惧在一定程度上被打消了。朝鲜战场上的实际试验也表明，这种重型坦克远没有苏联宣传所声称的那么完美。它不仅运输能力低、维护困难，而且其使用条件也非常严格。只要制定有针对性的战术，就可以避免这种昂贵的武器有效发挥其战斗力。

183毫米巨炮坦克只停留在你的想象和游戏中。

于是，重型坦克的旧概念逐渐从西方人们的视野中消失。取而代之的是新一代主战坦克，至今仍在陆地战场上占据主导地位。

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