在这春暖花开，万物复苏之际

3月11日，理想MEGA正式开始发行。当天，在社交媒体上沉默了一周多的理想汽车董事长李想在微信朋友圈表示：我们已经决定发起反击，“已经使用法律手段”，我们正在处理中”。 ”

作为理想汽车推出的首款纯电动车型，定位家庭旗舰MPV的丽丽MEGA此前已于3月1日发布，售价55.98万元。然而，这款新型号自发布以来一直饱受争议，尤其是在发布和交付之间的一周多时间里，人们对理想的MEGA 形状进行了铺天盖地的攻击。

“大家应该清楚最近10天发生的事情。很多用户和朋友都为我们担心，无论情况有多么困难，都发声帮助我们，继续支持我们。我深表感谢。这也是事实李想董事长在朋友圈回应“网络攻击”称，“经过深思熟虑，我们发起了反击，我决定用光明对抗黑暗”。

Re-Auto官方在致“Re-Auto用户及其朋友”的公开信中表示，除了理想的“反击”“已经通过法律手段处理”之外，“理想的反击”也包括在内。用户自发地为创意车身涂装。 “这是李老师的希望，‘更多的人共同创造和提供美丽的设计、独特的想法和幸福的时光，让我们的生活中出现更多美丽的画面。”与向的说法一致。

理想“决定反击”的前一天，李想在微信朋友圈发文，“再难，你也成不了（达斯维德）”。达斯·维达是电影《星球大战》中最重要的角色之一，他的两次转变决定了光明与黑暗两种力量的兴衰。有网友用大模子解读李想的友情，得到的回答是：“这句话表达了抵抗困难、保持气节的决心。”

李想面临的实际挑战之一是MEGA在“网络攻击”后订单表现不佳。据此前行业数据显示，利代纯电动新车型MEGA的大订单并未超过1万辆，小订单转化为大订单的数量也有限。该型号的订购量约为3,218 辆，未售出10,297 辆。

有机构分析认为，理想MEGA的订单量并不理想，但原因是售价太高，售价超过55万元，在国产MPV新车型中，已经成为天花板。级存在。不过就产品而言，动力方面并不算那么出众；另一方面，新车相对新颖的造型也让该车的口碑出现了明显的两极分化，并不是所有人都能接受这样的设计语言。

除了价格和款式让部分消费者难以接受之外，来自竞争对手的压力也让Idealmega望而却步。 3月6日，2024款腾势D9正式上市，DM-i超级混动版官方指导价33.98万元-44.98万元，纯电动版官方指导价37.98万元起。是46.98万元。虽然设计几乎一样，但性价比明显高于理想的MEGA。

同时，5C超快充一直是理想MEGA的重点卖点之一，仅需12分钟即可充电500公里。 2024款腾势D9 EV基于800V平台打造，搭载双枪增压技术，可将普通快充站升级为“超快充站”，15分钟充电可达230公里，为你补充能量。虽然能量补充效率稍低，但腾势D9并不受充电桩功率的限制。

“理想MEAG所在的纯电动MPV市场竞争日趋激烈。”有业内人士表示，除了腾势D9之外，小鹏X9、文杰M9、极氪009、岚图梦想家等MPV车型理想MEGA认为，新能源汽车也是竞争对手。 “对于理想汽车来说，即使克服了目前的负面舆论，销量能否提升还是个未知数。”

因理想汽车MEGA订单低于预期的消息，截至3月8日收盘，理想汽车美股一周下跌16.54%。理想汽车港股3月11日持续低迷，下跌0.28%至144.3港元。中午关门之前。

本文来自财经联社

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